استاندارد 85 گانه خودرویی
استانداردهای 85 گانه خودرویی مجموعه‌ای از الزامات فنی، ایمنی، زیست‌محیطی، و کیفی است که توسط سازمان ملی استاندارد ایران برای تولید و واردات خودرو تعیین شده است. این استانداردها با هدف ارتقاء کیفیت خودروهای تولیدی، افزایش ایمنی سرنشینان و کاهش اثرات زیست‌محیطی خودروها تدوین و به مرور زمان تکمیل شده‌اند.
اهداف استانداردهای 85 گانه:
- افزایش ایمنی سرنشینان: جلوگیری از بروز آسیب‌های جدی در تصادفات.
- حفاظت از محیط‌زیست: کاهش آلودگی‌های زیست‌محیطی ناشی از آلایندگی خودروها.
- افزایش کیفیت و دوام خودروها: اطمینان از عملکرد صحیح قطعات و سیستم‌های خودرو در طول عمر مفید.
- ارتقاء رضایت مصرف‌کننده: تطبیق با استانداردهای جهانی و بهبود تجربه رانندگی.
دسته‌بندی استانداردها:
- ایمنی: این دسته شامل استانداردهایی است که ایمنی سرنشینان، عابران پیاده و سایر خودروها را تضمین می‌کند. مثال‌ها:
- کیسه هوا (Airbag)
- سیستم ترمز ضد قفل (ABS)
- سیستم کنترل پایداری (ESC)
- مقاومت بدنه در برابر ضربه
- زیست‌محیطی: این استانداردها با هدف کاهش آلودگی هوا و صدا تدوین شده‌اند. مثال‌ها:
- استاندارد آلایندگی یورو 5
- کنترل انتشار بخارات سوخت
- کاهش صدای موتور
- عملکردی و کیفی: استانداردهایی که عملکرد صحیح سیستم‌ها و کیفیت قطعات خودرو را تضمین می‌کنند. مثال‌ها:
- استحکام شاسی و بدنه
- عملکرد سیستم روشنایی
- تست دوام و طول عمر قطعات
- تجهیزات رفاهی و ایمنی: این بخش استانداردهای مربوط به تجهیزات رفاهی و ایمنی خودرو را شامل می‌شود. مثال‌ها:
- سیستم هشدار فشار باد تایر (TPMS)
- چراغ روشنایی در روز (DRL)
- سیستم هشدار کمربند ایمنی
الزامات قانونی:
سازمان ملی استاندارد ایران اجرای این استانداردها را به‌صورت مرحله‌ای برای خودروسازان داخلی و واردکنندگان الزامی کرده است. عدم رعایت استانداردها می‌تواند منجر به توقف تولید یا واردات خودرو شود.
چالش‌ها و فرصت‌ها:
- چالش‌ها:
- هزینه‌های بالای تطبیق خودروها با این استانداردها.
- محدودیت در فناوری‌های موجود برای برخی خودروسازان داخلی.
- تأخیر در اجرای برخی از استانداردها به دلیل مشکلات فنی یا اقتصادی.
- فرصت‌ها:
- افزایش رقابت‌پذیری خودروسازان داخلی در بازارهای جهانی.
- بهبود کیفیت خودروها و افزایش رضایت مصرف‌کنندگان.
- کاهش آلودگی‌های زیست‌محیطی و ارتقاء سطح ایمنی جاده‌ها.
اهمیت استانداردهای 85 گانه:
با توجه به نرخ بالای تصادفات جاده‌ای در ایران و چالش‌های زیست‌محیطی، اجرای این استانداردها نقشی کلیدی در ارتقاء سطح ایمنی و کیفیت خودروها و همچنین کاهش اثرات مخرب خودروها بر محیط‌زیست دارد. این استانداردها بخشی از تلاش برای همگامی با الزامات جهانی در صنعت خودروسازی است.
استاندارد 85 گانه اجباری خودروهای داخلی
در سال‌های اخیر، هم دولت ایران در راستای ارتقاء کیفیت و ایمنی خودروها، تعدادی از استانداردهای جدید را به فهرست استانداردهای 85 گانه اضافه کرده است. این استانداردها عمدتاً در حوزه ایمنی، زیست‌محیطی، و تجهیزات خودرو اعمال شده‌اند. برخی از استانداردهایی که در سال‌های اخیر به خودروهای تولید داخل اضافه شده‌اند، عبارتند از:
- کنترل پایداری
- نشانگر تعویض دنده (GSI)
- نشنانگر فشار باد تایر (TPMS)
- چراغ اتوماتیک یا اتولایت
- حفاظت از عابر پیاده
- استحکام کابین
- هشدار انحراف از مسیر
- سیستم ترمز اضطراری پیشرفته یا ترمز کمکی
- دی لایت و پوزیشن لایت
توضیحات درباره برخی از استانداردهای 85 گانه
1. سیستم ترمز اضطراری (Emergency Brake Assist – EBA)
- توضیحات: این سیستم در شرایط ترمزگیری اضطراری به بهبود عملکرد ترمز کمک می‌کند.
- هدف: کاهش تصادفات ناشی از عدم توانایی خودرو در توقف سریع.
2. سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (Electronic Stability Control – ESC)
- توضیحات: این سیستم از لغزش خودرو در پیچ‌ها یا سطوح لغزنده جلوگیری می‌کند.
- هدف: افزایش ایمنی در شرایط رانندگی خطرناک.
3. کیسه هوای جانبی و سرنشینان عقب
- توضیحات: علاوه بر کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، افزودن کیسه هوای جانبی و برای سرنشینان عقب الزامی شد.
- هدف: افزایش حفاظت از سرنشینان در تصادفات.
4. سیستم هشدار فشار باد تایر (TPMS)
- توضیحات: این سیستم فشار باد تایرها را مانیتور کرده و در صورت کاهش غیرعادی هشدار می‌دهد.
- هدف: بهبود ایمنی و کاهش مصرف سوخت.
5. ارتقاء استاندارد آلایندگی به یورو 5
- توضیحات: استانداردهای آلایندگی به سطح یورو 5 ارتقاء یافت.
- هدف: کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و آلودگی هوا.
6. تجهیز به چراغ روشنایی در روز (Daytime Running Lights – DRL)
- توضیحات: نصب چراغ‌هایی که در طول روز روشن هستند و به دید بهتر خودرو کمک می‌کنند.
- هدف: کاهش تصادفات در طول روز.
7. تست ضربه از عقب و استحکام مخزن سوخت
- توضیحات: الزامات جدید برای مقاومت خودرو در برابر ضربه از عقب و جلوگیری از نشت سوخت در این شرایط.
- هدف: کاهش خطر آتش‌سوزی در تصادفات.
8. استاندارد مقاومت سقف خودرو در تصادف (Roof Crush Resistance)
- توضیحات: مقاومت سقف در برابر واژگونی و تصادفات تقویت شده است.
- هدف: حفاظت بیشتر از سرنشینان در واژگونی خودرو.
این تغییرات به تدریج بر اساس برنامه‌ریزی سازمان ملی استاندارد و الزام خودروسازان داخلی اجرا شده‌اند. البته، همچنان اجرای کامل برخی از استانداردها با چالش‌هایی مواجه است.
جدول استانداردهای 85 گانه خودرویی
| ردیف | موضوع استاندارد | استاندارد مرجع | استاندارد ملی ایران | توضیحات | تاریخ اجرا |
| ۱ | تراز صدای مجاز | Directive/70/157/EEC | 4243 | بدون تغییر | در حال اجرا |
| ۲ | حفاظ عرضی زیر شاسی عقب خودرو (RUPD) و نصب آن | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 58 | ایران – یوان‌ای‌سی آر ۵۸ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۳ | موقعیت نصب پلاک عقب خودرو (تجدید نظر اول) | Regulation (EC) No 661/2009 Regulation (EU) No 1003/2010 | ۶۴۹۱ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۴ | تجهیرات فرمان | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 79 | ایران – یوان‌ای‌سی آر ۷۹ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۵ | قفل و لولا | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 11 | ایران – یوان‌ای‌سی آر ۱۱ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۶ | علائم و وسایل هشداردهنده‌ی شنیداری | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 28 | ایران – یوان‌ای‌سی آر ۲۸ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۷ | وسایل دید غیر مستقیم و نصب آن‌ها | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 46 | ایران – یوان‌ای‌سی آر ۴۶ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۸ | سازگاری الکترومغناطیسی | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 10 | ایران – یوان‌ای‌سی آر ۱۰ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۹ | اتصالات داخلی | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 21 | ایران – یوان‌ای‌سی آر ۲۱ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۱۰ | استحکام صندلی‌ها، تکیه‌گاه‌ها و پشت‌سری‌ها | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 17 | ایران – یوان‌ای‌سی آر ۱۷ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۱۱ | استحکام صندلی‌ها و تکیه‌گاه‌های آن‌ها – مربوط به خودروهای مسافری بزرگ | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 80 | ایران – یوان‌ای‌سی آر ۸۰ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۱۲ | برجستگی‌های بیرونی گروه M1 | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 26 | ۶۶۲۲ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۱۳ | وسایل سرعت‌سنج | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 39 | ایران – یوان‌ای‌سی آر ۳۹ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۱۴ | پلاک شناسایی | Regulation (EC) No 661/2009 Regulation (EU) No 19/2011 | ۶۴۸۹ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۱۵ | چراغ شب‌نما | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 3 | ایران – یوان‌ای‌سی آر ۳ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۱۶ | چراغ‌های موقعیت جلو و عقب، ترمز و منتهی‌الیه | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 7 | ایران – یوان‌ای‌سی آر ۷ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۱۷ | چراغ نشانگر جانبی | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 91 | ایران – یوان‌ای‌سی آر ۹۱ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۱۸ | چراغ راهنما | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 6 | ایران – یوان‌ای‌سی آر ۶ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۱۹ | روشنایی چراغ پلاک عقب | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 4 | ایران – یوان‌ای‌سی آر ۴ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۲۰ | چراغ جلو آب‌بندی شده هالوژنی (HSB) (منتشرکننده نور بالا و پایین نامتقارن) | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 31 | ۱۰۴۷۵ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۲۱ | لامپ‌های رشته‌ای مورد استفاده در چراغ‌های تأییدشده برای وسایل نقلیه موتوری و تریلرهای آن‌ها | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 37 | ۸۵۰۰ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۲۲ | چراغ‌های جلو وسایل نقلیه مجهز به منابع نوری تخلیه گازی | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 98 | ۱۰۴۷۴ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۲۳ | منابع نوری تخلیه گازی مورد استفاده در لامپ‌های تأییدشده‌ی تخلیه گازی وسایل نقلیه موتوری | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 99 | ۱۰۴۷۳ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۲۴ | چراغ‌های جلوی وسایل نقلیه موتوری منتشرکننده نور بالا و پایین نامتقارن مجهز به لامپ‌های رشته‌ای یا LED | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 112 | ۱۰۴۵۸ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۲۵ | چراغ مه‌شکن جلو | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 19 | ایران – یوان‌ای‌سی آر ۱۹ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۲۶ | قلاب‌های بکسل | Regulation (EC) No 661/2009 Regulation (EU) No 1005/2010 | ایران – ای‌یو ۱۰۰۵ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۲۷ | چراغ مه‌شکن عقب | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 38 | ایران – یوان‌ای‌سی آر ۳۸ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۲۸ | چراغ دنده عقب و چراغ مانور | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 23 | ۶۴۹۲ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۲۹ | میدان دید جلو | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 125 | ایران – یوان‌ای‌سی آر ۱۲۵ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۳۰ | سیستم برفک‌زدا و مه‌زدا شیشه جلو | Regulation (EC) No 661/2009 Regulation (EU) No 672/2010 | ۴۱۵۹ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۳۱ | سیستم برف پاک‌کن و شیشه‌شوی شیشه جلو | Regulation (EC) No 661/2009 Regulation (EU) No 1008/2010 | ایران – ای‌یو ۱۰۰۸ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۳۲ | حفاظ‌های چرخ | (Regulation(EC No.661/2009 Regulation EU) 1009/ 2010) | ایران – ای‌یو ۱۰۰۹ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۳۳ | پشت سری | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 25 | ایران – یوان‌ای‌سی آر ۲۵ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۳۴ | حفاظ‌های جانبی | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 73 | ایران – یوان‌ای‌سی آر ۷۳ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۳۵ | سیستم‌های ممانعت از پاشش | Regulation (EC) No 661/2009 Regulation (EU) No 109/2011 | ایران – ای‌یو ۱۰۹ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۳۶ | جرم و ابعاد | (Regulation(EC No.661/2009 Regulation EU) 1230/ 2012) | ایران – ای‌یو ۱۲۳۰ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۳۷ | محدودکننده‌ی سرعت | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 89 | ایران – یوان‌ای‌سی آر ۸۹ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۳۸ | خودروهای تجاری در رابطه با برجستگی‌های بیرونی رو به جلو از صفحه عقب کابین آن‌ها | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 61 | ایران – یوان‌ای‌سی آر ۶۱ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۳۹ | قطعات کوپلینگ مکانیکی از خودروهای مرکب | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 55 | ایران – یوان‌ای‌سی آر ۵۵ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۴۰ | وسایل کوپلینگ بسته (CCD)، نصب یک نوع تأییدشده‌ی (CCD) | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 102 | ایران – یوان‌ای‌سی آر ۱۰۲ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۴۱ | حفاظت از سرنشینان هنگام برخورد از روبرو | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 94 | ایران – یوان‌ای‌سی آر ۹۴ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۴۲ | حفاظت از سرنشینان هنگام برخورد جانبی | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 95 | ایران – یوان‌ای‌سی آر ۹۵ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۴۳ | حفاظ عرضی زیر شاسی جلو | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 93 | ۷۴۹۹ | بدون تغییر | در حال اجرا |
| ۴۴ | سیستم هیدروژنی | (Regulation(EC No. 79/ 2009 | ۱۷۴۷۰ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۴۵ | خودرو الکتریکی (برقی) | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 100 | ۲۱۴۷۱ | استاندارد جدید | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۴۶ | توان موتور | Directive 80/1269/EC | ۶۴۸۳ | بدون تغییر | در حال اجرا |
| ۴۷ | معیار مصرف سوخت خودروهای بنزینی دیزل و دوگانه‌سوز | — | ۴۲۴۱-۲ | بدون تغییر | در حال اجرا |
| ۴۸ | معیار مصرف سوخت پیشرانه‌های دیزل | — | ۸۳۶۱ | بدون تغییر | در حال اجرا |
| ۴۹ | هدایت‌پذیری | ISO 7401 ISO 4138 ISO 3888 | ۶۴۸۷ | بدون تغییر | در حال اجرا |
| ۵۰ | تجهیزات ثبت جاده‌ای | 85/3821/EEC | ۶۴۸۵ | بدون تغییر | در حال اجرا |
| ۵۱ | نصب کپسول آتش‌نشانی | — | ۹۱۹۰-۲ | بدون تغییر | در حال اجرا |
| ۵۲ | الزامات نصب مجموعه‌ی قطعات گازسوز خودرو CNG | ECE Regulation 110:2008 | ۷۵۹۸ | بدون تغییر | در حال اجرا |
| ۵۳ | جلوگیری از خطرات آتش‌سوزی (مخازن سوخت مایع) | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 34 | ۱۰۹۴۱ | استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استاندارد ملی شماره ۶۴۸۰ برای مخازن سوخت همچنان معتبر است) | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۵۴ | حفاظت از خودرو در برابر استفاده غیر مجاز | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 18 | — | استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استاندارد ملی شماره ۶۶۲۳ همچنان معتبر است) | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۵۵ | حفاظت از راننده در برابر مکانیزم فرمان در تصادفات | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 12 | ایران – یوان‌ای‌سی آر ۱۲ | استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استاندارد ملی شماره ۴۱۶۴ همچنان معتبر است) | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۵۶ | شناسایی کنترل‌های دستی، خبردهنده‌ها و نشانگرها | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 121 | ایران – یوان‌ای‌سی آر ۱۲۲ | استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استاندارد ملی شماره ۶۲۹۳ همچنان معتبر است) | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۵۷ | شیشه‌های ایمنی و نصب آن‌ها | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 43 | — | استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استاندارد ملی شماره ۷۰۹-۲ همچنان معتبر است) | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۵۸ | نحوه سوختن مواد داخلی گروه معینی از وسایل نقلیه موتوری | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 118 | ایران – یوان‌ای‌سی آر ۱۱۸ | استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استاندارد ملی شماره ۶۶۲۵ همچنان معتبر است) | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۵۹ | ساختار عمومی اتوبوس‌ها (مسافربری گروه M2 و M3) | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 107 | ۴۱۶۰ | استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استاندارد ملی شماره ۴۱۶۰ همچنان معتبر است) | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۶۰ | استحکام سازه اصلی وسایل نقلیه مسافری بزرگ | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 66 | ۷۸۱۵ | استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استاندارد ملی شماره ۴۱۶۰ همچنان معتبر است) | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۶۱ | خودروهای حمل کالای خطرناک | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 105 | — | استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استاندارد ملی شماره ۶۷۴۱ همچنان معتبر است) | ۱۳۹۶/۱۰/۰۱ |
| ۶۲ | کمربندهای ایمنی و سیستم‌های نگهدارنده، سیستم‌های نگهدارنده کودکان و سیستم‌های نگهداری Isofix کودکان | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 16 | ایران – یوان‌ای‌سی آر ۱۶ | استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استاندارد ملی شماره ۷۷۹ همچنان معتبر است) | ۱۳۹۷/۰۴/۰۱ |
| ۶۳ | حفاظت از خودرو در برابر استفاده غیر مجاز | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 116 | — | استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استاندارد ملی شماره ۶۶۲۳ همچنان معتبر است) | ۱۳۹۷/۰۴/۰۱ |
| ۶۴ | دسترسی به وسیله نقلیه و قدرت مانور | Regulation (EC) No 661/2009 Regulation (EU) No 130/2012 | ایران – ای‌یو ۱۳۰ | استاندارد جدید | ۱۳۹۷/۱۰/۰۱ |
| ۶۵ | سیستم ترمزگیری وسایل نقلیه موتوری و تریلرها | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 13 | ایران – یوان‌ای‌سی آر ۱۳ | استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استاندارد ملی شماره ۶۷۴۲ همچنان معتبر است) | ۱۳۹۷/۱۰/۰۱ |
| ۶۶ | سیستم ترمزگیری خودروهای سواری (سبک) | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No.13-H | ایران – یوان‌ای‌سی آر اچ ۱۳ | استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استاندارد ملی شماره ۶۷۴۲ همچنان معتبر است) | ۱۳۹۷/۱۰/۰۱ |
| ۶۷ | تکیه‌گاه‌های کمربند ایمنی، سیستم‌های نگهدارنده و نگهدارنده‌ها | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 14 | ایران – یوان‌ای‌سی آر ۱۴ | استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استاندارد ملی شماره ۴۰۱۷ همچنان معتبر است) | ۱۳۹۷/۱۰/۰۱ |
| ۶۸ | نصب وسائل روشنایی و علامت‌دهنده‌ی نوری | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 48 | ۶۴۷۹ | استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استاندارد ملی شماره ۶۴۷۹ همچنان معتبر است) | ۱۳۹۷/۱۰/۰۱ |
| ۶۹ | چراغ‌های رانندگی در روز برای وسایل نقلیه موتوری | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 87 | ۲۰۴۵۷ | استاندارد جدید | ۱۳۹۷/۱۰/۰۱ |
| ۷۰ | سیستم سازگار چراغ‌های جلو (AFS) برای وسایل نقلیه موتوری | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 123 | ایران – یوان‌ای‌سی آر ۱۲۳ | استاندارد جدید | ۱۳۹۷/۱۰/۰۱ |
| ۷۱ | چراغ توقف برای وسیله نقلیه موتوری | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 77 | ۷۰۳۳ | استاندارد جدید | ۱۳۹۷/۱۰/۰۱ |
| ۷۲ | سیستم‌های گرمایشی | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 122 | ایران – یوان‌ای‌سی آر ۱۲۲ | استاندارد جدید | ۱۳۹۷/۱۰/۰۱ |
| ۷۳ | نصب تایرها | Regulation (EC) No 661/2009 Regulation (EU) No 458/2011 | ایران – ای‌یو ۴۵۸ | استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استانداردهای ملی شماره۱۰۹۳-۱و۲، ۲۱۶۹-۱و۲ همچنان معتبر است) | ۱۳۹۷/۱۰/۰۱ |
| ۷۴ | تایرهای پنوماتیک وسایل نقلیه و تریلرهای آن‌ها (کلاس C1) | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 30 | — | استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استانداردهای ملی شماره۱۰۹۳-۱و۲، ۲۱۶۹-۱و۲ همچنان معتبر است) | ۱۳۹۷/۱۰/۰۱ |
| ۷۵ | تایرهای پنوماتیک وسایل نقلیه تجاری وتریلرهای آن‌ها (کلاس C2 و C3) | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 54 | — | ۱۳۹۷/۱۰/۰۱ | |
| ۷۶ | آلایندگی صوتی چرخش تایر، چسبندگی در سطح خیس و مقاومت غلتشی (کلاس C2 و C3) | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 117 | — | استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استانداردهای ملی شماره۱۰۹۳-۱و۲، ۲۱۶۹-۱و۲ همچنان معتبر است) | ۱۳۹۷/۱۰/۰۱ |
| ۷۷ | تایر زاپاس برای استفاده موقت، تایرها/ سیستم حرکت روی سطح صاف و سیستم کنترل فشار بادگیر | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 64 | — | استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استانداردهای ملی شماره۱۰۹۳-۱و۲، ۲۱۶۹-۱و۲ همچنان معتبر است) | ۱۳۹۷/۱۰/۰۱ |
| ۷۸ | حفاظت از افراد پیاده | Regulation (EC) No78/2009 | ۱۴۴۳۸ | استاندارد جدید | ۱۳۹۷/۱۰/۰۱ |
| ۷۹ | سیستم‌های تهویه مطبوع | Directive 2006/40/EC | ۱۶۴۴۴ | استاندارد جدید | ۱۳۹۷/۱۰/۰۱ |
| ۸۰ | ایمنی عمومی | Regulation (EC) No661/2009 | ۱۷۴۷۱ | استاندارد جدید | ۱۳۹۷/۱۰/۰۱ |
| ۸۱ | نشانگر تعویض دنده | Regulation (EC) No 661/2009 Regulation (EU) No 65/2012 | ۱۶۴۴۳ | استاندارد جدید | ۱۳۹۷/۱۰/۰۱ |
| ۸۲ | سیستم ترمز اضطراری پیشرفته | Regulation (EC) No 661/2009 Regulation (EU) No 347/2012 | ایران – ای‌یو ۳۴۷ | استاندارد جدید | ۱۳۹۷/۱۰/۰۱ |
| ۸۳ | سیستم هشدار انحراف از مسیر | Regulation (EC) No 661/2009 Regulation (EU) No 351/2012 | ۱۷۴۷۹ | استاندارد جدید | ۱۳۹۷/۱۰/۰۱ |
| ۸۴ | سیستم هشدار خودرو | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 97 | ایران – یوان‌ای‌سی آر ۱۲۲ | استاندارد جدید | ۱۳۹۷/۱۰/۰۱ |
| ۸۵ | حفاظت از سرنشینان کابین وسیله نقلیه تجاری | (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 29 | ۷۰۳۴ | استاندارد جدید | ۱۳۹۷/۱۰/۰۱ |
سوالات متداول درباره استانداردهای 85 گانه
1. استانداردهای 85 گانه خودرویی چیست؟
استانداردهای 85 گانه مجموعه‌ای از الزامات و معیارهای فنی، ایمنی، زیست‌محیطی، و کیفی هستند که توسط سازمان ملی استاندارد ایران تدوین شده‌اند. این استانداردها برای ارتقاء کیفیت و ایمنی خودروها و کاهش آلایندگی آن‌ها اعمال می‌شوند.
2. هدف از اجرای استانداردهای 85 گانه چیست؟
- افزایش ایمنی سرنشینان و عابران پیاده.
- کاهش تصادفات جاده‌ای.
- حفاظت از محیط‌زیست با کاهش آلایندگی خودروها.
- افزایش کیفیت خودروهای داخلی و تطبیق با استانداردهای جهانی.
3. این استانداردها شامل چه مواردی می‌شوند؟
استانداردهای 85 گانه در چند دسته‌بندی کلی قرار می‌گیرند:
- ایمنی: مانند کیسه هوا، ترمز ABS، و کنترل پایداری (ESC).
- زیست‌محیطی: مانند استاندارد آلایندگی یورو 5 و کاهش صدای موتور.
- کیفیت و عملکرد: مانند دوام قطعات و سیستم روشنایی.
- تجهیزات رفاهی: مانند هشدار فشار باد تایر و روشنایی در روز.
4. این استانداردها از چه زمانی اجرا شدند؟
اجرای این استانداردها به صورت مرحله‌ای آغاز شده و زمان‌بندی اجرای هر استاندارد به پیچیدگی فنی و شرایط خودروسازان بستگی دارد. برخی از این استانداردها از سال 1396 به‌صورت الزامی اعمال شدند.
5. آیا تمامی خودروهای تولید داخل مشمول این استانداردها هستند؟
بله، تمام خودروهای تولید داخل و خودروهای وارداتی باید مطابق با استانداردهای 85 گانه باشند. خودروهایی که نتوانند این استانداردها را رعایت کنند، امکان تولید یا واردات را نخواهند داشت.
6. مهم‌ترین استانداردهای جدید اضافه‌شده کدامند؟
برخی از استانداردهای جدید که به خودروهای داخلی اضافه شده‌اند عبارتند از:
- سیستم ترمز اضطراری (EBA).
- سیستم کنترل پایداری (ESC).
- چراغ روشنایی در روز (DRL).
- کیسه هوای جانبی و سرنشینان عقب.
7. استاندارد آلایندگی یورو 5 چیست؟
استاندارد یورو 5 یکی از الزامات زیست‌محیطی است که انتشار گازهای آلاینده از خودروها را محدود می‌کند. این استاندارد در کاهش آلودگی هوا و بهبود کیفیت محیط‌زیست تأثیر بسزایی دارد.
8. اجرای این استانداردها چه تأثیری بر قیمت خودروها دارد؟
رعایت استانداردهای 85 گانه ممکن است منجر به افزایش هزینه‌های تولید خودرو شود. این افزایش هزینه معمولاً در قیمت نهایی خودروها منعکس می‌شود.
9. آیا خودروهای قدیمی هم باید این استانداردها را رعایت کنند؟
خودروهای قدیمی که از پیش تولید یا وارد شده‌اند مشمول استانداردهای جدید نیستند. این استانداردها برای خودروهای جدید تولید یا وارداتی اعمال می‌شوند.
10. آیا تمام استانداردهای 85 گانه در ایران اجرا می‌شوند؟
برخی از استانداردها به دلیل محدودیت‌های فنی یا اقتصادی به صورت مرحله‌ای اجرا می‌شوند. اجرای کامل تمام استانداردها ممکن است زمان‌بر باشد.
11. چه نهادی بر اجرای این استانداردها نظارت می‌کند؟
سازمان ملی استاندارد ایران مسئول تدوین، نظارت و اجرای این استانداردها است. همچنین، وزارت صنعت، معدن و تجارت و سایر نهادهای مرتبط نیز بر اجرای آن نظارت دارند.
12. اجرای استانداردهای 85 گانه چه مزایایی دارد؟
- کاهش تصادفات و تلفات جاده‌ای.
- کاهش آلودگی‌های زیست‌محیطی.
- ارتقاء کیفیت و قابلیت رقابت خودروهای داخلی در بازارهای جهانی.
13. آیا استانداردهای 85 گانه مطابق با استانداردهای جهانی هستند؟
بسیاری از این استانداردها بر اساس مقررات سازمان ملل (UNECE) و استانداردهای اروپایی تدوین شده‌اند و با استانداردهای جهانی تطابق دارند.
14. خودروهای وارداتی باید چه استانداردهایی را رعایت کنند؟
خودروهای وارداتی باید تمامی استانداردهای 85 گانه را رعایت کنند. در صورت عدم تطابق، اجازه واردات به آن‌ها داده نمی‌شود.
15. چالش‌های اجرای استانداردهای 85 گانه چیست؟
- هزینه‌های بالای تجهیز کارخانه‌ها به فناوری‌های موردنیاز.
- محدودیت‌های فناوری در برخی از شرکت‌های خودروسازی داخلی.
- تأخیر در اجرای برخی استانداردها به دلیل شرایط اقتصادی.
16. چه اتفاقی برای خودروهایی که استانداردها را رعایت نمی‌کنند، می‌افتد؟
این خودروها اجازه تولید، فروش یا واردات نخواهند داشت و ممکن است از خطوط تولید کنار گذاشته شوند.
17. چگونه می‌توان از رعایت استانداردها توسط خودروهای تولیدی مطمئن شد؟
سازمان ملی استاندارد و سایر نهادهای نظارتی تست‌ها و بررسی‌های لازم را انجام می‌دهند. مصرف‌کنندگان می‌توانند گواهینامه‌های استاندارد را بررسی کنند.